Πολλά είναι τα ερωτήματα που ζητούν απάντηση για τη νέα τραγωδία που έπληξε την Πολεμική μας Αεροπορία. Δείτε τα πρώτα στοιχεία που υπάρχουν για τα αίτια του δυστυχήματος στο ρεπορτάζ του Κώστα Συμεωνίδη.
Ο επισμηναγός Βασιλείου επανεκπαίδευε τον συγκυβερνήτη σε μια πολύ δύσκολη και απαιτητική άσκηση. Λέγεται περιδίνηση. Πρόκειται για μια άσκηση κατά την οποία οι πιλότοι μαθαίνουν να επαναφέρουν σε πτήση ένα αεροσκάφος που έχει βγει εκτός ελέγχου και στροβιλίζεται προς το έδαφος ανεξέλεγκτο. Τα εκπαιδευτικά αεροσκάφη είναι φτιαγμένα για τέτοιες ασκήσεις.
Αν το αεροσκάφος δεν επανέρχεται σε πτήσιμη κατάσταση, κανονικά, οι πιλότοι πρέπει να το εγκαταλείψουν το αργότερο σε ύψος 10.000 ποδών.
Σήμερα ο συγκυβερνήτης το εγκατέλειψε γύρω στα 2 με 3.000 πόδια ύψος. Βλάβη δεν αναφέρθηκε στον ασύρματο, αλλά σίγουρα κάτι δεν πήγε καλά.
Εξαιρετικά σπάνιο το σημερινό δυστύχημα
Ο επισμηναγός Βασιλείου ήταν ο Κυβερνήτης του Τ-2, καθόταν μπροστά και βρέθηκε νεκρός κοντά στο διαλυμένο αεροσκάφος. Ο συγκυβερνήτης, που καθόταν πίσω, επίσης επισμηναγός, εκτινάχθηκε έγκαιρα και είναι καλά στην υγεία του.
Είναι εξαιρετικά σπάνιο σε ένα ατύχημα διθέσιου αεροσκάφους να σώζεται ο ένας πιλότος και να χάνεται ο άλλος. Συνήθως, είτε σώζονται και οι δύο είτε χάνονται και οι δύο. Τι λοιπόν συνέβη σήμερα ; Τρία είναι τα πιθανότερα σενάρια : Είτε ο Κυβερνήτης δεν πρόλαβε να εγκαταλείψει, το πιο πιθανό - είτε εκτινάχθηκε σε πολύ χαμηλό ύψος, με κλίση και δεν πρόλαβε να ανοίξει το αλεξίπτωτο, είτε αυτό δεν άνοιξε λόγω βλάβης.
Και οι δύο Ιπτάμενοι είχαν μεγάλη εμπειρία, περίπου 2.500 ωρών πτήσης ο καθένας.
Δείτε ολόκληρο το κεντρικό δελτίο ειδήσεων του Star εδώ.