Η «αστεράτη» Mercedes GLA 200 είναι ένα crossover που έχει βάλει σε μπελάδες τον ανταγωνισμό. Δεν είναι μόνο το κύρος που εμπνέει λόγω μάρκας. Είναι η εμφάνιση ειδικά στο μοντέλο της δοπκιμής μας που διαθέτει τον εξοπλισμό AMG.
Είναι και το γεγονός ότι διαθέτει ένα υποερτροφοδοτούμενο μοτέρ «διαμάντι» μικρού κυβισμού 1,33 λίτρων που πλέον συνοδεύεται από ένα ήπια υβριδικό σύστημα 48V με επαναφορτιζόμενη μπαταρία λιθίου που βλετιώνει τις επιδόσεις αλλά προσφέρει μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου και μειωμένους ρύπους.
Όπως επιτάσσει η αγορά το μοντέλο για να διατηρήσει αμείωτο το ενδιαφέρον του αγοραστικού κοινού ανανεώθηκε τόσο εξωτερικά όσο και εσωτερικά.Το μικρότερο SUV της Mercedes «πατάειι» στην πλατφόρμα MFA2
Οι αλλαγές είναι διακριτικές αλλά σημαντικές καθώς στο αμάξωμα συναντάμε επανασχεδιασμένα φωτιστικά σώματα με στάνταρ πλέον προβολείς LED High Performance ,νέα μάσκα και ανασχεδιασμένους προφυλακτήρες.
Στο πίσω μέρος επίσης υπάρχει ένα φρεσκάρισμα.Επιπλέον η Mercedes πρόσθεσε νέες επιλογές χρωμάτων και νέας σχεδίασης ζάντες με 19άρες στο αυτοκίνητο της δοκιμής μας. Διαστάσεις (Μ/Π/Υ): 4.410/1.834/1.611 mm
Όμως αλλαγές έχουμε και στην καμπίνα των επιβατών.Η τεχνολογία κάνει την εμφάνιση της με τις δύο μεγάλες οθόνες των 10,25 ιντσών . Η μια μπροστά μας είναι ο ψηφιακός πίνακας οργάνων με τις πολλές παραμετροποιήσεις.
Η επιλογή "Classic" παρέχει όλες τις πληροφορίες που ενδιαφέρουν τον οδηγό, η επιλογή "Sporty" εντυπωσιάζει με το δυναμικό στροφόμετρο. Η επιλογή "Διακριτικό" παρουσιάζει μόνο το βασικό περιεχόμενο στις οθόνες. Όλες οι προηγούμενες λειτουργίες όπως Media, Phone, Vehicle κ.λπ. εξακολουθούν να είναι διαθέσιμες.
Στην δεύτερη κεντρική οθόνη εμφανίζονται οι ενδείξεις του νέου συστήματος MBUX. Περιλαμβάνει τον νέο βελτιωμένο ψηφιακό βοηθό με τον οποίο συννενοείσαι με την φράση «Hey Mercedes» ενώ η υπάρχει ασύρματη συνδεσιμότητα με Apple CarPlay ,Android Auto, υπηρεσίες του Mercedes me connect και gaming για να απασχολείστε με παιχνίδια όση ώρα περιμένετε ακινητοποιημένοι σε parking. Αυτήν τη στιγμή είναι διαθέσιμα κάποια κλασικά παιχνίδια όπως Sudoku, Shuffle Puck, Pairs, Match 3 καθώς και ένα κουίζ.
Ο χειρισμός των ηλεκτρονικών συστημάτων γίνεται είτε με διακόπτες αφής στο πολυλειτουργικό δερμάτινο τιμόνι είτε με φωνητικές εντολές όπως αναφέραμε προηγουμένως. Υπάρχει η δυνατότητα αλλαγής εσωτερικού φωτισμού μέσω της σχετικής λειτουργίας στην κεντρική οθόνη αφής.
Η νέα GLA αναβαθμίστηκε όσον αφορά στα συστήματα υποβοήθησης ασφαλείας. Η αναβάθμιση του πακέτου Driving Assistance προσφέρει πιο άνετο έλεγχο του Lane Keeping Assist μέσω του Active Steering Control. Η επόμενη γενιά του πακέτου Parking υποστηρίζει επίσης την κάθετη στάθμευση, ενώ προσφέρει οπτικοποίηση 360 μοιρών για στάθμευση με τη βοήθεια κάμερας.
Το Trailer Maneuvering Assist είναι επίσης διαθέσιμο για πρώτη φορά για τη GLA. Διευκολύνει τους ελιγμούς της όπισθεν με υποστήριξη κάμερας - απαραίτητη προϋπόθεση είναι το όχημα να διαθέτει κοτσαδόρο τρέιλερ με σταθεροποίηση τρέιλερ ESP σε συνδυασμό με το πακέτο στάθμευσης με κάμερα 360 μοιρών.
Την θέση του touchpad στην βάση της κονσόλας έχει πάρει πλέον μια μικρή θήκη. Επιπλέον υπάρχουν και περισσότερες θύρες USB-C. Η ποιότητα κατασκευής είναι σε υψηλά επίπεδα
Οι χώροι για τους επιβάτες είναι άνετοι με τον πέμπτο να κάνει μικρές παραχωρήσεις λόγω κεντρικού τούνελ .
Η πανοραμική ηλεκτρικά ανοιγόμενη διπλή οροφή δίνει άλλον«αέρα» στην καμπίνα των επιβατών.Στο εσωτερικό στοιχείο πολυτέλειας είναι τα συνθετικά δέρματα Artico με το τρισδιάστατο ανάγλυφο να ντύνουν καθίσματα και πόρτες .
Για τις αποσκευές τους υπάρχει πορτμπαγκάζ με χαμηλό κατώφλι φόρτωσης που προσφέρει 435 λίτρα αποθηκευτικού χώρου.
Σημαντική παράμετρος είναι και το ηλεκτρικό άνοιγμα και κλείσμο της πόρτας του πορτμπαγκάζ. Η τιμή του χώρου αποσκευών ανεβαίνει στα 1430 λίτρα με την πλήρη αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων.
Στην «καρδιά» της Mercedes GLA 200 συνατάμε τον υπετροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,33 λίτρων που αποδίδει ισχύ 163 ίππων στις 5.500 σ.α.λ. με ροπή στρέψης 270 Nm στις 1.620-4.000 σ.α.λ. Το μοτέρ δέχεται την βοήθεια ενός ήπια υβριδικού συνόλου με την πρόσθετη ισχύ ενός μικρού ηλεκτροκινητήρα 10 kW και με επαναφορτιζόμενη μπαταρία λιθίου.Το σύστημα Mild Hybrid συνεισφέρει με 14 ίππους τον υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα των 1.332 κ.εκ.
Στον σπορ χαρακτήρα της GLA 200 συμβάλλει το γρήγορο στις αλλαγές ταχυτήτων αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων (7G-DCT) που μεταφέρει την κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. ΓΙια πιο ενεργή συμμετοχή μπορείς να αλλάξεις τις σχέσεις με τα paddles πίσω από το τιμόνι.
Σημαντικός βοηθός στην συμπεριφορά τουα αυτοκινήτου είναι και η δυνατότητα επιλογής προγραμμάτων οδήγησης μέσω του Dynamic Select. Έτσι είχαμε την δυνατότητα επιλογής μέσω διακόπτη αφής στην κεντρική κονσόλα μεταξύ των προγραμμάτων Comfort, Eco, Sport και Individual με το τελευταίο να δέχεται ξεχωριστές προσωπικές παραμετροποιήσεις.
Στην πράξη όταν πατάς το γκάζι δεν αντιλαμβάνεσαι την εμπλοκή του ήπια υβριδικού συστήματος το οποίο δηλώνει «παρών» σε όλη την κλίαμακα στροφών. Νοιώθεις την δύναμη από την στιγμή της εκκίνησης έως το στροφόμετρο να φτάσει στα «κόκκινα» με τις ταχύτητες να πέφτουν στον σωστό χρόνο ανάλογα βέβαια και με το πρόγραμμα οδήγησης που επιλέγεις. Η Mercedes GLA 200 αντιδρά με ιδαίτερη προθυμία στις προσπεράσεις ενώ και τοι τιμές των επιδόσεων ικανοποιούν και με το παραπάνω.
Τα 0-100 χλμ./ώρα καλύπτονται σε 8,9 δευτερόλεπτα με την βελόνα του ταχύμετρου να αγγίζει στον ανοιχτό δρόμο τα 210 χλμ./ώρα.Την ίδια στιγμή μπορεί το ήπια υβριδκό σύστημα να μην προσφέρει αμιγώς ηλεκτρική κίνηση πλην όμως προσφέρει όπως είπαμε πιο «γεμάτο» γκάζι και μειωμένη κατανάλωση και μειωμένους ρύπους.
Η μέση κατανάλωση κυμάνθηκε στην οικονομική επιλογή προγράμματος οδήγησης στα 5,7 -6 λίτρα ανά 100 χλιόμετρα. Στο σπορ πρόγραμμα οδήγησης με βαρύ το δεξί πόδι άγγιξε τα 8 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Εκπομπές CO2: 52 γρμ./χλμ.
Όμως αναβαθμισμένη είναι και η οδική συμπεριφορά της Mercedes GLA 200.Η έκδοση AMG Line έχει αναρτήσεις με πιο σφιχτή ρύθμιση η οποία συνεπάγεται και μειωμένες κλίσεις του μαξώματος στις κλειστές καμπές του δρόμου.
Το τιμόνι προσφέρει πολύ καλή πληροφόρηση και έχει το σωστό βάρος. Παράλληλα εκτιμάς την υψηλή ποιότητα κύλισης. Η προσεγμένη ηχομόνωση δίνει ένα επιπλέον ατού στα ταξίδια με τους επιβάτες να κατεβαίνουν ξεκούραστοι ακόμη και μετά από πολύωρες διαδρομές.
Τα φρένα με προοδευτική αίσθηση του πεντάλ, επαναφορτίζουν και την μπαταρία του ήπια υβριιδικού συστήματος και αποδέιχθηκαν αποτελεσματικά. Η αυξημένη απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος μας έκανε πιο θαρραλέους στο να κινηθούμε σε χωμάτινες διαδρομές.
Εκεί εκτιμήσαμε την εξαιρετική συναρμολόγηση των πλαστικών μερών καθώς περνώντας από λακκούβες απουσίαζαν οι ενοχλητικοί τριγμοί. Βέβαια η έλλειψη τετρακίνησης δεν σε αφήνει να ξεθαρρέψεις περισσότερο γιατί παραμονεύει ο κίνδυνος να κολλήσεις σε αμμώδεις και σε λασπώδεις επιφάνειες.
.
Οι Γερμανοί δεν κάνουν εκπτώσεις σε ποιότητα εξοπλισμό και επιδόσεις ακόμη και στα μικρότερα μοντέλα τους. Η Mercedes GLA 200 είναι μια απόδειξη. Με πλούσιο εξοπλσιμό με εξηλεκτρισμένο μοτέρ, εξαιρετική ποιότητα κατασκευής και με το αστέρι στην μάσκα να δίνει το απαραίτητο κύρος στον ιδοκτήτη,, με premium φιλοσοφίας είναι ένα ελκυστικό μοντέλο που για να το αποκτήσεις χρειάζεται να διαθέσεις από 42350 ευρώ.Το μοντέλο της δοκιμής μας κοστίζει 47.500 ευρώ.
