Η επιτυχία του Arkana ξάφνιασε ακόμη και τους ανθρώπους της Renault οι οποίοι δεν περίμεναν να σημειώσει πωλήσεις οι οποίες ξεπερνούν ακόμη και τις 160.000 σε όλη την Ευρώπη. Βλέπετε το Arkana ανήκει σε μια κατηγορία όπου ο ανταγωνισμός είναι ιδιαίτερα σκληρός και πάντα πρέπει να δίνεις κάτι παραπάνω από τους «αντιπάλους» για να κερδίσεις πόντους.
Το Arkaνa με το πληθωρικό του αμάξωμα και την coupe σχεδίαση ικανοποιεί όσους επιζητούν ένα όχημα που να ικανοποιεί τις οικογενειακές ανάγκες, χωρίς να είναι ένα SUV όπως όλα τα άλλα. Ο κύριος Χρήστος Σκιρδής επικεφαλής δημοσίων σχέσεων της ελληνικής αντιπροσωπείας μας διέθεσε για δοκιμή την έκδοση Renault Arkana 1.3 TCe 140 PS EDC7 η οποία διακρίνεται για την οικονομία που προσφέρει αλλά όπως δείτε και για την τιμή του.
Ας ξεκινήσουμε όμως από το face lifting που έκαναν οι Γάλλοι σχεδιαστές σε μια προσπάθεια να τονώσουν ακόμη περισσότερο το ενδιαφέρον του αγοραστικού κοινού. Η αισθητική επέμβαση έγινε μπροστά στην μάσκα όπου δεσπόζει το νέο «διαμαντένιο» λογότυπο της Renault αλλά και το νέο σχεδιαστικό μοτίβο στην κεντρική εισαγωγή αέρα. Οι προφυλακτήρες έχουν ανασχεδιαστεί ενώ έχουν προστεθεί και νέες αποχρώσεις στην παλέτα χρωμάτων. Ειδικά το χρώμα του αυτοκινήτου της δοκιμής είναι ένα από τα πιο ωραία που κυκλοφορούν.
Στο πίσω μέρος τα LED φωτιστικά σώματα έχουν πιο σκούρα απόχρωση και ενώνονται με το νέο σήμα της Renault με μία φωτεινή λωρίδα. Στο κέντρο της πίσω πόρτας με την εμσωματωμένη αεροτομή υπάρχει η ονομασία του μοντέλου στο κέντρο της. Τέλος και υπάρχει ένας νέος διαχύτης σε διαφορετική απόχρωση η οποία εξαρτάται από την έκδοση του μοντέλου.
Περνώντας στην καμπίνα των επιβατών αν έχεις νωπές τις μνήμες από το προηγούμενο μοντέλο μπορείς να εντοπίσεις τα σημάδια ανανέωσης. Μας άρεσαν τα μαλακά πλαστικά στο ταμπλό όπως και η άψογη συναρμογή του.άλλωστε αυτή δεν γίνεται αντιληπτή μόνο με την αφ΄'η αλλά και από το γεγονός ότι δεν΄εμφανίστηκαν ενποχλητικοί τριγμοί όταν περάσαμε πάνω από κακοτρ΄'αχαλες επιφάνεις.
Κοντά στον νέο ψηφιακό πίνακα οργάων των 10,2 ίντσων ο οποίος δέχεται και πραμετροποιήσεις και στο κέντρο του ταμπλό εντοπίζεις την κάθετα τοποθετημένη οθόνη των 9,3 ιντσών.
Η οθόνη αφής διαθέτει πλέον νέο αναβαθμισμένο λογισμικό με το σύστημα Renault EASY CONNECT 4G.Μέσω αυτού μπορείς να λαμβάνεις πληροφορίες κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο, να έχεις over the air ενημερώσεις των χαρτών και να έχεις ακόμη πρόσβαση σε λειτουργίες του οχήματος, απομακρυσμένα μέσω του smartphone σας.Η τεχνολογία “Renault MULTI-SENSE” σου δίνει την δυνατόητα να εξατομικεύσεις τον τρόπο οδήγησης ανάλογα με τη διάθεσή σου.
Ο κατάλογος των συστημάτων ασφαλείας ακόμη και στην βασική έκδοση Εvolution είναι πλούσιος και μεταξύ άλλων περιλαμβάνει προειδοποίηση εμπρόσθιας σύγκρουσης, αυτόματο σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης, σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας , Hill Start Assist, Cruise Control, αναγνώριση πινακίδων κυκλοφορίας.
Η κάμερα οπισθοπορείας και οι αισθητήρες παρκαρίσματος συνεισφέρουν τα μέγιστα καθώς λόγω της coupe διαμόρφωσης του πίσω μέρους, η ορατότητα είναι κάπως είναι περιορισμένη.
Οι χώροι επιβατών δεν έχουν αλλάξει και χάρη στο μεταξόνιο των 2,72 μέτρων χαρακτηρίζονται άνετοι ακόμη και για τους πίσω που έχουν «αέρα» για τα γόνατα τους. Λιγότερο «αέρα» έχουν για τα κεφάλια τους λόγω του coupe σχεδιασμού όπως προαναφέραμε.
Στα ίδια καλά επίπεδα είναι και ο χώρος αποσκευών με το χαμηλό κατώφλι φόρτωσης , ο οποίος φτάνει τα 515 λίτρα. Διαστάσεις (Μ/Π/Υ): 4.568/2.034/1.576 mm με μεταξόνιο 2.720 mm.
Στην «καρδιά» Renault Arkana της δοκιμής μας υπήρχε ο υπερτροφοδοτούμενος βανζινοκινητήρας 1,3 turbo βενζινοκινητήρας ο οποίος συνδυάζεται με ήπια υβριδικό σύστημα 12V. Η βοήθεια του εμφανίζεται στις χαμηλές ταχύτητες και στις χαμηλές στροφές εκέι όπου ο βενζινοκινητήρας σβήνει όταν αφήσεις το γκάζι με την λειτουργία Sailing Stop.
Έτσι το Arkana «ρολάρει» με ταχύτητες από 30-140 χλμ./ώρα ) χωρίς να καταναλώνει καύσιμο. Οι δυο λειτορυργίες μειώνουν εντυπωσιακά την μέση κατανάλωση καθώς με την λειτουργία Eco άν και αμβλύνεται αισθητά η απόκριση.
Το οικονομικό πρόγραμμα οδήγγησς σου δίνει την δυνατότητα να κατεβάσεις την μέση κατανάλωση στα 6,5 λίτρα ανά 100 χλμ. Βέβαια σε κανονικές συθήκες και πατώντας ...άφοβα τπο δεξί πεντάλ γκαζιού η μέση κατανάλωση καυσίμου αγγίζει τα 8 λίτρα/100 χλμ.
Το υβριδικό σύνολο συνεργάζεται με στάνταρ αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων με την δυνατότητα να παρέμβεις μέσω των κομψών paddles που βρίσκονται πίσω από το τιμόνι. Με 140 ίππους/ 6.000rpm και μέγιστη ροπή 240 Nm από τις 1.650 έως τις 4.000 σ.α.λ. το Arkana αποδεικνύεται στον δρόμο ένα «ζωντανό» αυτοκίνητο.
Το μοτέρ ειδικά στην επιλογή προγράμματος οδήγησης Sport δείχνει τις δυνατότες του με την απόκριση στο γκάζι να είναι άμεση οι ταχύτητες να πέφτουν πιο γρήγορα και με τις επιδόσεις να ικανοποιούν. Έτσι τα 0-100 χλμ./ώρα έρχονται σε 9,8 δευτερόλεπτα με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 174 χλμ./ώρα.(ηλεκτρονικά περιορισμένη).Εκπομπές CO2: 130 γρμ./χλμ.
Η θέα από την θέση του οδηγού είναι εξαιρετική καθώς κάθεσαι ψηλά.Κινηθήκαμε και στον ανοιχτό δρόμο αλλά και σε επαρχιακά κομμάτια. Το Arkana «πατάει» στην δοκιμασμένη κασι στιβαρή αρθρωτή πλατφόρμα CMF-B.
Η διάταξη των αναρτήσεων είναι γόνατα ΜακΦέροσν μπροστά και ημιάκαμπτος άξονας πίσω με τις ρυθμίσιες να είναι περισσότερο προσανατολισμένες προς την άνεση.Το τιμόνι αν και ελαφρύ στην αίσθηση μας έδινε καλή πληρόφόρηση.
Οι κλισεις στις στροφές δεν ανησυχούν και είναι περιορισμένες παρά την αυξημένη απόσταση από το έδαφος κατά 200 χλστ. Το ανανεωμένο Arkana προσφέρει ποιοτική κύλιση και ευχάριστες ταξιδιάρικες διαδρομές για οδηγό και επιβάτες
Το ανανεωμένο Renault Arkana 1.3 TCe 140 PS EDC7 αποδείχθηκε ένα καλοτάξιδο αυτοκίνητο ευθύβολο στον ανοιχτό δρόμο με την πλούσια ομπρέλλα των ηλεκτρονικών συστημάτων να επεμβαίνει διακριστικά όποτε χρειάζεται.
Την ίδια στιγμή η αυξημένη απόσταση από το έδαφος μας προέτρεψε να κινηθούμε σε χωματόδρομους και σε αμμώδεις επιφάνειες χωρίς όμως το πολυδιακινδυνέψουμε καθώς η κίνηση βρισκόταν μόνο στους μπροστινούς τροχούς. Τα φρένα ακολούθησαν την πολύ καλή εικόνα που αποκομίσαμε από την οδική συμπεριφορά του Arkana της δοκιμής μας .
Οι άνθρωποι της Renault έκαναν αυτό που έπρεπε. Με αισθητικές διακριτικές παρεμβάσεις εντός και εκτός. Πριμοδότησαν το Arkaνa με πιο προηγμένο λογισμικό στις οθόνες ενώ από την βασική έκδοση ο εξοπλσιμός άνεσης και ασφαλείας μπορεί να χαρακτηριστεί πλούσιος. Το νέο Arkana επίσης είναι ένα φινετσάτο αυτοκίνητο και προσφέρεται στην τιμή των 26.680 ευρώ για την βασική έκδοση. Στην τιμή συμπεριλαμάβνονται και η 5ετής εργοστασιακή εγγύηση και τα 3 έτη δωρεάν οδικής βοήθειας.
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: ΒΑΓΓΕΛΗΣ ΓΚΟΥΜΑΣ
Διαβάστε όλες τις ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο.
