Το Beverly ανανεώνεται πλήρως και εξελίσσεται, για να γίνει ένα αυθεντικό crossover που ξεχωρίζει στην κατηγορία του, είναι ιδανικό για κάθε περίσταση, από την αστική μετακίνηση μέχρι και τα ταξίδια μεσαίων και μεγάλων.Το μπροστινό μέρος έχει ανασχεδιαστεί πλήρως, ενώ οι πλευρικές επιφάνειες εγκαταλείπουν την απαλή μορφή των προηγούμενων μοντέλων και γίνονται πιο δυναμικές και μυώδεις, οδηγώντας σε ένα πιο λεπτό, με κατεύθυνση προς τα πάνω πίσω μέρος. Ο προβολέας LED κάνει αισθητή την παρουσία του στο κέντρο του νέου τιμονιού.Τα φλας και τα φώτα θέσης είναι επίσης τεχνολογίας LED και έχουν τοποθετηθεί στα πλαϊνά της μπροστινής ποδιάς. Στο πίσω μέρος, η ουρά τελειώνει σε μία πίσω φωτιστική μονάδα LED.
H νέα βάση πινακίδας κυκλοφορίας σε στυλ μοτοσυκλέτας, έχει τοποθετηθεί στον τροχό και συμβάλει στην πολύ καθαρή συνολική εικόνα του πίσω μέρους. Οι τροχοί είναι επίσης νέοι, με σπορ σχεδίαση επτά μπράτσων, ενώ και η σέλα έχει ανανεωθεί και διαθέτει διπλό κάλυμμα και διπλή ραφή.Το Piaggio Beverly αναβαθμίζεται και σε ό,τι αφορά τον τεχνολογικό εξοπλισμό. Έχει εφοδιαστεί με σύστημα keyless, οπότε μπορεί να ενεργοποιηθεί χωρίς το συμβατικό κλειδί. Νέα είναι και η πλήρως ψηφιακή LCD οθόνη οργάνων 5.5”, ενώ στο τιμόνι έχουν τοποθετηθεί νέα χειριστήρια, με εργονομικό σχεδιασμό. Ο εξοπλισμός ολοκληρώνεται με το σύστημα συνδεσιμότητας PIAGGIO MIA - στον βασικό εξοπλισμό της έκδοσης 400 hpe - που επιτρέπει τη σύνδεση smartphone στο ηλεκτρονικό σύστημα του Beverly μέσω Bluetooth, παρέχοντας αποκλειστικές.
Οι δύο νέοι ισχυροί κινητήρες Euro 5 της οικογένειας hpe (High Performance Engine) 300 και 400 κ.εκ. κάνουν το ντεμπούτο τους στο νέο Piaggio Beverly.Και οι δύο κινητήρες είναι 4-χρονοι, 4-βάλβιδοι, μονοκύλινδροι με υγρόψυξη και ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου. Είναι το αποτέλεσμα της προσπάθειας που κατέβαλε το έμπειρο κέντρο έρευνας και εξέλιξης του Piaggio Group, για την επίτευξη καλύτερης απόδοσης και βελτιωμένης αξιοπιστίας, σε συνδυασμό με μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και των μηχανικών θορύβων.
Στον κινητήρα 300 hpe έχει αυξηθεί η ισχύς κατά 23% σε σύγκριση με τον προηγούμενο κινητήρα αυτού του κυβισμού, φτάνοντας στα 19 kW (25,8 CV) στις 8.000 στροφές, με τη μέγιστη ροπή να έχει αυξηθεί κατά 15% και να αγγίζει πλέον τα 26 Nm στις 6.250 στροφές.Ο κινητήρας 400 hpe αντικαθιστά τον προηγούμενο κινητήρα 350. Η διαφορά του δεν έγκειται μόνο στην αύξηση του κυβισμού. Ξεκινώντας από έναν ήδη πολύ αποδοτικό κινητήρα, οι μηχανικοί της Piaggio βελτίωσαν περαιτέρω τη μηχανολογική και θερμοδυναμική απόδοση και μείωσαν ακόμη περισσότερο, τους ήδη χαμηλούς κραδασμούς και το επίσης χαμηλό επίπεδο θορύβου. Το αποτέλεσμα είναι μια αύξηση ισχύος που φτάνει στα 26 kW (35,4 CV) στις 7.500 στροφές, με τη μέγιστη ροπή να αγγίζει τα 37,7 Nm στις 5.500 στροφές.
Το πλαίσιο δύο δοκών με υψηλής αντοχής ατσάλινους σωλήνες και πρεσαριστή μεταλλική πλάκα συνδυάζεται μπροστά με νέο πιρούνι Showa με καλάμια διαμέτρου 35 χιλ. ενώ στο πίσω μέρος, συνεργάζεται με ένα ζεύγος αμορτισέρ διπλής ενέργειας Showa, τα οποία διαθέτουν ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου σε 5 θέσεις.Χάρη σε αυτή τη μοτοσυκλετιστικού τύπου δομή και τους φαρδύτερους τροχούς από κράμα αλουμινίου (16” μπροστά και 14” πίσω) το νέο Beverly εξασφαλίζει άνεση και κράτημα μοτοσυκλέτας, διατηρώντας παράλληλα, μεγάλη ευελιξία και ευκολία χειρισμού. Η έκδοση 400 hpe υιοθετεί επίσης, φαρδύτερα ελαστικά (120/70 αντί 110/70 μπροστά και 150/70 αντί 140/70 πίσω), εξασφαλίζοντας μεγαλύτερη σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες. Η έκδοση 400 hpe διακρίνεται επίσης από το διπλό τελικό της εξάτμισης και το παρμπρίζ που περιλαμβάνεται στον βασικό εξοπλισμό.
Δύο ξεχωριστές φιλοσοφίες συνυπάρχουν στο νέο Piaggio Beverly: από τη μια είναι η κομψότητα και η εκλεπτυσμένη σχεδίαση που εκφράζονται από το Beverly, και από την άλλη, η πιο δυναμική, σπορ φιλοσοφία που εκφράζεται από το Beverly S.Το Piaggio Beverly θα διατίθεται σε μια σειρά κομψών γυαλιστερών χρωμάτων. όπως το λευκό Bianco Luna και τα ολοκαίνουρια μπλε Blu Oxigen και γκρι Grigio
Το Piaggio Beverly S ξεχωρίζει, κυρίως από τα σπορ ματ φινιρίσματα σε γκρι του γραφίτη.
