Η πρωτοπόρος Citroen μόλις το 1932 παρουσίασε στο σαλόνι αυτοκινήτου του Παρισιού το 8CV, το 10CV και το 15CV. Τα δύο πρώτα ήταν οι αντικαταστάτες του C4, ενώ το τρίτο, με εξακύλινδρο κινητήρα, ήταν ο αντικαταστάτης του C6. Από το 1931, μετά από συνεχείς καταρρίψεις σε ρεκόρ ταχύτητας στη πίστα του Linas-Montlhéry και τα τρία αυτοκίνητα απέκτησαν αμέσως το ψευδώνυμο Rosalie, μετά το 8CV Rosalie.
Tον Ιανουάριο του 1934, η Citroën αναβαθμίζει τα οχήματα υιοθετώντας ένα νέο τύπο αμαξώματος που το ονομάζει Nouvel Habillage ή νέο ντύσιμο. Τον επόμενο Μάιο, τα αυτοκίνητα απέκτησαν ράβδο στρέψης και ανεξάρτητους τροχούς μπροστά. Με το λανσάρισμα του Traction Avant το 1934, τα μοντέλα Rosalie έμειναν πίσω. Συνέχισαν ωστόσο τη σταδιοδρομία τους, φορώντας τους κινητήρες του 7CV και 11CV, μέχρι τον Σεπτέμβριο του 1938, με τους κωδικούς 7UA και 11UA.
Βαγγέλης Γκούμας
