Το Kia Picanto είναι ένα μοντέλο πόλης το οποίο από ότι έδειχαν τα πράγματα έπρεπε να ανανεωθεί για να αντιμετωπίσει την πτώση των πωλήσεων στην συγκεκριμένη κατηγορία. Οι επιταγές της εποχής που θέλουν όλα τα μικρά αυτοκίνητα είτε να σταματάει η παραγωγή τους είτε να βγαίνουν μόνο σε ηλεκτρικές εκδόσεις, οδήγησε την Kia στην απόφαση να κρατήσει ζωντανό το μοντέλο της χωρίς να ξεκινήσει από «λευκό» χαρτί. Έκανε λοιπόν κάτι πολύ απλό.
Προχώρησε σε ένα εκτετατμένο Face lifting με αλλαγές ποιυ διακιολογούν την ονομασία του. «Πικάντικες» αλλαγές με συνταγή την σχεδιαστική φιλοσοφία των υπολοίπων νέων μοντέλων της εταιρείας που ακούει στην κωδική ονομασία «Opposites United».
Οι Κορεάτες μεταμόρφωσαν κυριολεκτικά το μικρό τους αυτοκίνητο καθώς ειδκά στο μπροστινό μέρος θυμίζει το μεγάλο EV9 με την κάθετη διάταξη στα φωτιστικά σώματα και τον νέο προφυλακτήρα με τις έντονες ακμές και την μεγάλη ενσωματωμένη μάσκα
Η ίδια σχεδιαστική προσέγγιση έγινε και στο πίσω μέρος με τα κάθετα φωτιστικά σώματα που ενώνονται μεταξύ τους με μια στενή φωτισμένη μπάρα. Ένα άκρως εντυπωσιακό αποτέλεσμα ειδικά την νύχτα.
Οι σπορ καταβολές της έκδοσης GT-Line που οδηγούμε κάνουν αιαθητή την παρουσία τους με τις νέες αλουμινένιες ζάντες των 16 ιντσών. Εδώ επιβεβαιώνεται η απόψη ότι αν έχεις μεράκι και διάθεση με λίγα πράγματα μπορείς να πετύχεις... θαύματα.
Όμως και το εσωτερικό έγινε πιο πικάντικο. Αν και τα περισσότερα τμήματα του ταμπλό σχεδιαστικά παραμένουν τα ίδια με αλλαγές σε διακόπτες και στην κονσόλα, η ψηφιακή ανανέωση σου δινει την αίσθηση ότι όλα είναι σχεδιασμένα από την αρχή.
Εντελώς νέος είναι ο πίνακας οργάνων ο οποίος είναι πλέον ψηφιακός από την βασική έκδοση. Με διάσταση 4,2 ιντσών είναι σχεδόν αν όχι ακριβώς ίδιος με αυτόν του Hyundai i10. Το τιμόνι με την δερμάτινη επένδυση διαθέτει μπουτόν για τον χειρισμό επιμέρους συστημάτων.
Η κεντρική οθόνη έχει διάσταση 8 ιντσών και μεταξύ άλλων εμφανίζει τις λειτουργίες του συστήματος πολυμέσων, με συνδεσιμότητα Apple CarPlay και Android Auto. Σε αυτήν προβαλεται και η ευκρινής κάμερα οπισθοπορείας
Ο νέος κανονισμός της Ευρωπαϊκής Ένωσης με την ονομασία GSR έχει αναβαθμίσει και τον εξοπλισμό ενεργητικής ασφάλειας ADAS με συστήματα όπως ανίχνευση απόσπασης, της προσοχής οδηγού και αναγνώριση σημάτων οδικής κυκλοφορίας.
Αν σκεφτούμε με όλες τις αλλαγές που έχει επιβάλει ο νέος κανονιμσός πλέον τα αυτποκίνητα ακόμη και στην μιοκρή κατηγορία και στις λεγόμενες βασικές εκδόσεις έχουν πλούσιο επίπεδο εξοπλισμού ασφαλείας
Όσον αφορά την ποιότητα κατασκευής είναι καλή, με σκληρά πλαστικά που όμως έχουν προσεγμένη συναρμογή, ενώ οι δερμάτινες επενδύσεις σε καποια σημεία έχουν αναβαθμίσει την συνολική εικόνα. Στα καθίσματα με την καλή πλευρική στήριξη θα βολευτούν 4 ενήλικες οι οποίοι έχουν στην διάθεση τους για τις αποσκευές 255 λίτρα.
Με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων η τιμή χωρητικότητας αγγίζει τα 1.010 λίτρα.Μήκος Χ πλάτος Χ ύψος: 3.595×1.595×1.485 χλστ. με το μεταξόνιο στα 2.400 χλστ.
Στην έκδοση Kia Picanto 1.2 GT-line Auto έχει τoποθετηθεί ατμοσφαιρικός 4κύλινδρος βενζινοκινητήρας 1, 2 λίτρων ο οποίος λειτουργεί κυρίως προς όφελος της πιο χαμηλής κατανάλωσης και των λιγότερων κεπομπών ρύπων.Η απόδοση των 79 ίππων στις 6.000 σ.α.λ. και η ροπή των 117 Nm Nm/4.200 σ.α.λ. αν και ως τιμές δεν «συγκινούν« όμως προσφέρουν αξιοπρεπέστατες επιδόσεις στο «πικάντικο» μικρό της Kia.
Mε τη βοήθεια ενός 5τάχυτου αυτοματοποιημένου κιβωτίου ταχυτήτων μεταφέρεται η ισχύς στους μπροστινούς τροχούς. Στις αλλαγές σχέσεων ειδικά ψηλά συναντάς μια μικρή διστακτική απόκριση κάτι όμως συνηθισμένο σε αυτά τα κιβώτια ταχυτήτων. Στη συνέχεια όμως οι στροφές ανεβαίνουν με ομαλό τρόπο επιλογή που δείχνει ότι το νέο Picanto ακόμη και στην ειδική έκδοση, είναι προσανατολισμένο στην σβελτάδα και στην ευκολία χρήσης κυρίως εντός πόλης.
Ο κινητήρας είναι ελαστικός από χαμηλά και δείχνει πολύ πιο πρόθυμος από τα πρώτα νούμερα που σας αναφέραμε. Τα 0-100 χλμ. /ώρα έρχονται σε 16,5 δευτερόλεπτα κααι η τελική ταχύτητα είναι στα 159 χλμ./ώρα.Η μέση κατανάλωση βενζίνης πλησίασε τα 5,5 έως 6,5 λίτρα ανά 100 χλμ.Εκπομπές CO2: 122-130 γρ./χλμ.
Η οδική συμπεριφορά ικανοποιεί και με το παραπάνω. Η διάταξη των αναρτήσεων με γόνατα ΜακΦέρσον μπροστά και ημιάκαμπτο άξονα πίσω έχει πιο σκληρή ρύθμιση- λόγω της έκδοσης GT-line.
Η ανάρτηση που αποτελείται από γόνατα ΜακΦέρσον εμπρός και ημιάκαμπτο άξονα πίσω, σε συνδυασμό με τις 16άρες αλουμινένιες ζάντες ιντσών και τα χαμηλού προφίλ ελαστικά 195/45 προσφέρουν και μειωμένες κλίσεις στις στροφές αλλά και καλύτερη πρόσφυση.
Το σύστημα διεύθυνσης έχει καλή αίσθηση και ικανοποιητική πληροφόρηση δίνοντας τη δυνατότητα να κάνεις με ευκολία ελιγμους μέσα στα στενά της πόλης και να παρκάρεις με ευκολία χάρη στις μαζεμένες διαστάσεις του και την κάμερα οπισθοπορείας. Και στον ανοιχτό δρόμο το Kia Picanto 1.2 GT-line Auto είναι ευθύβολο και σταθερό, με τα φρένα του να ανταποκρίνονται άμεσα στις δύσκολες στιγμές.
Με δυο λόγια το Kia Picanto 1.2 GT-line Auto ανταποκρίνεται και με το παραπάνω στον σκοπό για τον οποίο κατασκευάστηκε. Με εγγύηση 7 ετών ή 150.000χλμ. και δωρεάν service για 5 χρόνια για να αποκτήσετε την έκδοση Kia Picanto 1.2 GT-line Auto με τα σπορ χαρακτηριστικά, χρειάζεστε 20290 ευρώ.
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: ΒΑΓΓΕΛΗΣ ΓΚΟΥΜΑΣ
Διαβάστε όλες τις ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο.
