Η Renault ακολουθώντας τις επιταγές της εποχής που θέλει εξηλεκτρισμό των αυτοκινήτων πριμοδότησε το Captur με ένα ήπιο υβριδικό σύστημα με στόχο να βελτιώσει τις επιδόσεις και να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου. Μας εξέπληξε ευχάριστα καθώς όπως θα δείτε στη συνέχεια έδωσε ώθηση στον ήδη δυνατό υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα
Η "mild hybrid" έκδοση του Captur συμπηρώνει την γκάμα των κινητήρων του δημοφιλούς; B-SUV το οποίο διατηρεί όλα τα προσόντα του. Εξωτερικά το Γαλλικό crossover ξεχωρίζει για το εκλεπτυσμένο σχεδιασμό με κύριο χαρακτηριστικό τις έντονες ανάγλυφες επιφάνεις και την εντυπωσιακή μάσκα με τα Full LED φωτιστικά σώματα και τα γραφικά σε σχήμα C.
Στο πίσω μέρος ακουλουθείται η ίδια σχεδίαση στα φωτιστικά σώματα ενώ το αυξημένο ύψος από το έδαφος και τα περιμετρικά προστατευτικά σε προφυλακτήρες, μαρσπιέ και θόλους φτερών τονίζουν τον crossover χαρακτήρα.
Στο εσωτερικό το ταμπλό με τα μαλακά υλικά υλοποιεί τον σχεδιασμό «Smart Cockpit» και είναι προσανατολισμένο στον οδηγό, με χαρακτηριστικό στοιχείο την κεντρική κονσόλα. Εδώ ενσωματώνονται οι τελευταίες τεχνολογίες του ομίλου Renault, αλλά και οι υψηλές δυνατότητες συνδεσιμότητας.
Υπάρχει οθόνη 7 ιντσών και ηλεκτρονικός πίνακας οργάνων 4,2 ιντσών.Το σύστημα με την κωδική ονομασία Easy Link το οποίο συμπεριλαμβάνει τις λειτουργίες πλοήγησης ,πολυμέσων και infotainment.
Επιπλέον γίνεται μέσω αυτού και ο χειρισμός του συστήματος Multi-Sense, αλλά και των ηλεκτρονικών βοηθημάτων οδήγησης.Υπάρχει υπάρχει υποβοήθηση στο παρακάρισμα με την κάμερα οπισθοπορείας να κάνει τα πράγματα πολύ ευκολότερα.
Ο κατάλογος των συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού είναι μακρύς και περιλαμβάνει μεταξύ άλλων το ESP με hill holder, ανίχνευση πεζών και δικύκλων με σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος , προειδοποίηση και διατήρηση λωρίδας κυκλοφορίας και σύστημα αναγνώρισης πινακίδων κυκλοφορίας.
Οι χώροι των επιβατών είναι πολύ καλοί, τα καθίσματα είναι μαλακά και αναπαυτικά και υπάρχουν χώροι 27 λίτρων στην καμπίνα για την τοποθέτηση των μικροανατικειμένων.Για τις αποσκευές υπάρχουν διαθέσιμα, στο πορτμπαγκάζ, με το διπλό πάτωμα 406 λίτρα. Η τιμή αυτή είναι μειωμένη λόγω λόγω της ύπαρξης μπαταρίας του υβριδικού συστήματος
Στην «καρδιά» του Renault Captur 1.3 MHEV συναντάμε τον τετρακύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1,3 λίτρων με απόδοση 140 ίππους στις 6000 σ.α.λ. και ροπή 260 Nm/1.750-3.500σ.α.λ.
Μεταφέρει την ισχύ στους μπροστινούς τροχούς μέσω ενός επτατάχυτου αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη EDC, Συμπαραστάτης του θερμικού συνόλου είναι ήπιο υβριδικό σύστημα 12V με μικρό βάρος το οποίο λειτουργεί θετικά προς όφελος; της κατανάλωσης και των εκπομπών ρύπων CO2 που κυμαίνονται στα 132 γρμ./χλμ.
Το ηλεκτρικό μοτέρ ουσιαστικά παρέχει καλύτερη λειτουργία στο σύστημα Star&Stop, υποβοήθηση τις χαμηλές στροφές και στις μεσαίες με αποτέλεσμα το μηχανικό σύνολο να δείχνει πιο ζωντανό με αποθέμματα ισχύος στο πάτημα του γκαζιού. Συμπαραστάτης στην λειτουργία του ήπια υβριδικού συνόλου είναι το πολύ καλό σε αίσθηση και απόδοση επτάρι αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη
Το μηχανικό σύνολο είναι ιδιαίτερα πολιτισμένο ,ήσυχο στον δρόμο και η χροιά του γίνεται αισθητή όταν ανεβάσεις στροφές στα «κόκκινα». Για την επιτάχυνση 0- 100 χλμ./ώρα απαιτούνται 9,2 δευτερόλεπτα με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 196 χλμ./ώρα. Η μέση κατανάλωση καυσίμου είναι στα 7 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.
Στο δρόμο τώρα το νέο Renault Captur 1.3 MHEV προσφέρει άνεση και υψηλή ποιότητα κύλισης. ΟΙ πληροφορίες έρχονται πλούσιες; στο σύστημα διεύθυνσης οι αντιδράσεις είναι προβλέψιμες και παρά το σχετικά αυξημένο ύψος οι κλίσεις στις στροφές είναι σε λογικά επίπεδα.
Οι 17άρες ζάντες με το 60άρι προφίλ στα ελαστικά απορροφούσαν τις γνωστές ανωμαλίες του οδοστρώματος ενώ τα ηλεκτρονικά συστήματα υποβοήθησης έκαναν την εμφάνιση τους με διακρστικό τρόπο αόποτε υπήρξε ανάγκη
Τα φρένα ανταποκρίθηκαν άμεσα ακόμη και μετά από συνεχή χρήση.Η αυτξημένη απόσταση από το έδαφος σου επιτρέπει να κινηθείς και σε ομαλούς χωμαατόδρομος χωρίς βεβαια να υπάρχουν τα πκλεονεκτήματα της τετρακίνησης.
Το νέο Renault Captur 1.3 MHEV έχει πλούσιο εξοπλισμό άνεσης που περιλαμβάνει εκτός από τις γνωστές ηλκετρικές ευκολίες και αυτόματο κλιματισμό. Πλούσιος είναι όπως είπαμε και ο κατάλογος συστημάτων ασφάλειας,
Η εμφάνιση του είναι εκλεπτυσμένη, διαθέτει ραφιναρισμένη οδική συμπεριφορά, έχει τα πλεονεκτήματα των χαμηλών ρύπων όπως είναι τα μηδενικά τέλη κυκλοφορίας και η είσοδος στο δακτύλιο και καλύπτεται με 5ετή εργοστασιακή εγγύηση (ή 100.000 χιλιόμετρα) με την κάλυψη της μπαταρίας υβριδικού συστήματος να είναι οκτώ χρόνια ή 160.000 χλμ. και δωρεάν οδική βοήθεια για 3 χρόνια. Για να το αποκτήσετε πρέπει να διαθέσετε από 28950 ευρώ.
