H PEUGEOT εναρμονιζόμενη πλήρως με τις νέες προδιαγραφές της Ευρωπαϊκής Ένωσης σχετικά με τον τρόπο μέτρησης των εκπομπών CO2, υιοθετεί σε όλη τη γκάμα της νέους κινητήρες προδιαγραφών Euro 6.2, νέα κιβώτια ταχυτήτων 6 και 8 σχέσεων, μηχανικά και αυτόματα, αναβαθμισμένα τεχνικά χαρακτηριστικά και αυξημένες ιπποδυνάμεις. Turbo προδιαγραφών Euro 6.2. Κόμπακτ και ισχυρός - με ιπποδύναμη 110 ίππους και 130 ίππους, αποτελεί υπόδειγμα οικονομίας και τεχνολογίας αιχμής, προσφέροντας απολαυστική οδήγηση ακόμα και στις χαμηλές στροφές χάρη στην άριστη σχέση ροπής/ισχύος, ενώ επιτυγχάνει ταυτόχρονα σημαντικό περιορισμό των εκπομπών CO2. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί ο νέος τρικύλινδρος κινητήρας βενζίνης 1.2 PureTech.
Ο 1.2 PureTech Turbo της Peugeot αναδείχθηκε «Διεθνής Κινητήρας της Χρονιάς 2018» στην κατηγορία του (1.0 -1.4 λίτρα). Η βράβευση αυτή είναι η τέταρτη συνεχόμενη (2015 – 2016 – 2017 - 2018) για ένα απόλυτα πετυχημένο μηχανικό σύνολο και απονέμεται κάθε χρόνο από τη διεθνή ομάδα καταξιωμένων δημοσιογράφων του Engine Technology International Magazine..
Ο sport χαρακτήρας της γκάμας κινητήρων Euro 6.2 αναδεικνύεται μοναδικά απο την Peugeot με τους νέους κινητήρες βενζίνης 1.6 PureTech με ιπποδύναμη 180HP και 225HP, αποκλειστικά διαθέσιμους σε συνδυασμό με το νέο αυτόματο 8-τάχυτο κιβώτιο EAT8. Το νέο κιβώτιο είναι σχεδιασμέμο για γρήγορες και ομαλές αλλαγές ταχυτήτων χάρη στον νέο επιλογέα Shift & Park by wire και τα paddles στο τιμόνι, επιτυγχάνοντας ταυτόχρονα τιμές κατανάλωσης καυσίμου αντίστοιχες ενός μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων.
Εντελώς νέος είναι ο δεκαεξαβάλβιδος κινητήρας diesel 1.5 BlueHDi Euro6.2 με 100HP και HP130 ίππους, ο οποίος διαθέτει ένα ακόμη πιο αποτελεσματικό σύστημα αντιρύπανσης. Έτσι, τόσο σε συνδυασμό με 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, όσο και με το νέο 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο EAT8, εξασφαλίζει υψηλές επιδόσεις, χαμηλή κατανάλωση και περιορισμένες εκπομπές ρύπων.
Βαγγέλης Γκούμας
