Είχαμε την χαρά να κρατήσουμε το νέο Micra ένα μήνα στα χέρια μας . Να πάμε βόλτα στην παραλία , να μεταφέρουμε τα ψώνια μας από το σούπερ μάρκετ, να καλύψουμε μεγάλες αποστάσεις στον ανοιχτό δρόμο και γενικά να ζήσουμε με ένα αυτοκίνητο που δεν «σπάει, δεν χαλάει αλλά και αρέσει. Και όταν λέμε αρέσει ,αρέσει πάρα πολύ. Δεν ήταν λίγοι αυτοί που μας πλησίασαν μας ρωτούσαν την τιμή του , τα εξτρά του, το πόσο καίει αλλά όλα αυτά μετά από βλέμματα θαυμασμού για την εμφάνιση του …μικρού Ιάπωνα. Οι σχεδιαστές του είχαν μεγάλη έμπνευση ,αφουγκράστηκαν την αγορά, κατάλαβαν ότι η προηγούμενη γενιά Micra σχεδιαστικά ήταν μάλλον αδιάφορη παρά τις δυνατότητες της, την οικονομία που προσέφερε αλλά και την αξιοπιστία της.
Όμως τώρα οι Ιάπωνες ξεπέρασαν τον εαυτό τους αλλά και σχεδιαστές άλλων εταιρειών που φημίζονται για τα εντυπωσιακά μοντέλα τους . Η τελευταία γενιά του πετυχημένου μικρού της Nissan μοιάζει σαν να ήρθε από το μέλλον. Με 100% Ευρωπαϊκή καταγωγή με μοτέρ της Renault και μέρος της εξέλιξής του αυτοκινήτου να έχει γίνει στο ινστιτούτο Cranfield της Βρετανίας το Mιcra ομόρφυνε, μεγάλωσε και προικίστηκε με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας σε πολλούς τομείς, κάνοντας την ζωή του οδηγού πιο άνετη αλλά και πιο ασφαλής. Το μικρό…. διαστημόπλοιο, μπροστά χαρακτηρίζεται από τα τρισδιάστατα επιθετικά φωτιστικά σώματα που «αγκαλιάζουν» τα φτερά και δένουν αρμονικά με τη όμορφη μάσκα.
Το καπό είναι γεμάτο μύες ενώ η κεκλιμένη οροφή, οι έντονες καμπύλες και ακμές σε όλο το αμάξωμα συνθέτουν ένα άκρως νεανικό και σπορ αμάξωμα. Με την Ιταλική συνταγή αλά Alfa Romeo έκρυψαν τις χειρολαβές ψηλά στις πίσω πόρτες, δημιουργώντας την αίσθηση ότι αμάξωμα είναι σπορ τρίθυρο. Τα στενά «τρισδιάστατα» φωτιστικά σώματα με την διάταξη των υψωμένων πίσω πορτών συμπληρώνουν την φουτουριστική εμφάνιση με τον αεροδυναμικό συντελεστή οπισθέλκουσας Cd να μην ξεπερνά το 0,29 τιμή που είναι στην κορυφή της κατηγορίας. Ποιος να το περίμενε ότι ένα όχημα που μας άφησε άφωνους ως πρωτότυπο θα έβγαινε στην παραγωγή χωρίς ουσιαστικές αλλαγές. Όσο για τους χώρους απλά το νέο Micra είναι μακρύτερο (+174 mm), πιο φαρδύ (+78 mm) και πιο χαμηλό (-55 mm) από την προηγούμενη γενιά δίνοντας του την δυνατότητα να μπει με το σπαθί του στην κατηγορία των supermini.
Όσες φορές σταματήσαμε για ψώνια είδαμε τα… κρυφά βλέμματα γυναικών και ανδρών που το παρατηρούσαν χωρίς να έχουν το …θάρρος να δουν διακριτικά και το εσωτερικό του. Κάτι ι που το κάναμε εμείς ανοίγοντας την πόρτα και επιτρέποντας όχι απλά να δουν αλλά και να περιεργαστούν και δια της αφής το εσωτερικό. «Εντυπωσιακό, μου αρέσει η δερμάτινη επένδυση στο ταμπλό. Ωραία χρώματα ,μαλακά πλαστικά,» ήταν κάποιες από τις παρατηρήσεις τους. Και όλες ήταν εύστοχες καθώς η ποιότητα σε κάνει να νομίζεις ότι έχεις να κάνεις με αυτοκίνητο μεγαλύτερης κατηγορίας. Ιδιαίτερα όμορφη και νεανική σχεδίαση λοιπόν ,με ποιοτικά πλαστικά και δερμάτινη μεγάλη φάσα στο χρώμα των καθρεφτών και των αεροδυναμικών βοηθημάτων . Ανάμεσα στα όργανα υπάρχει οθόνη υγρών κρυστάλλων στην οποία προβάλλονται πληροφορίες για τον υπολογιστή ταξιδιού, της πίεσης ελαστικών , της ρύθμισης απόστασης προειδοποίησης σύγκρουσης κ.α.
Στην μέση του ταμπλό ξεχωρίζει η μεγάλη έγχρωμη οθόνη αφής όπου προβάλλονται πληροφορίες των ηλεκτρονικών συστημάτων. Εκτός από την κάμερα οπισθοπορείας υπάρχει και σύστημα πλοήγησης ενώ για πρώτη φορά στην συγκεκριμένη κατηγορία συναντούμε τόσο πλούσιο εξοπλισμό ασφάλειας . Οι περισσότεροι εντυπωσιάστηκαν με το σύστημα παρακολούθησης μέσω της έγχρωμης κάμερας του περιβάλλοντος χώρου σε γωνία 360 μοιρών (Intelligent Around View Monitor) . Στα όπλα κατά των ατυχημάτων είναι το ενεργό σύστημα διατήρησης λωρίδας (Intelligent Lane Intervention), το σύστημα προειδοποίησης μέσω των καθρεφτών για τα επερχόμενα οχήματα , το σύστημα προειδοποίησης αποφυγής σύγκρουσης κ.α. Καλοκαιράκι, απογευματινή βόλτα χωρίς μουσική δεν γίνεται. Η Nissan το φρόντισε και με το παραπάνω με το προηγμένο ηχοσύστημα υψηλής πιστότητας BOSE Personal, με τα 6 ηχεία περιμετρικής απόδοσης, μεταξύ των οποίων τα δύο να βρίσκονται στο προσκέφαλο του οδηγού.
Επιπλέον το σύστημα CarPlay της Aplle που διατίθεται από την έκδοση Acenta σου επιτρέπει την σύνδεση του κινητού σου iPhone με ένα με το σύστημα πολυμέσων προβάλλοντας στην οθόνη του τις ίδιες λειτουργίες. Προσφέρει την δυνατότητα φωνητικού ελέγχου , πλοήγησης με χάρτες της Apple και πρόσβαση σε όλες τις υπηρεσίες . .Όσον αφορά τους χώρους το MIcra έγινε… Mega κυρίως για τους μπροστινούς επιβάτες ενώ και οι πίσω δεν θα αντιμετωπίσουν πρόβλημα αρκεί να μην ξεπερνούν τα 1,85 μ. Όσον αφορά τον χώρο αποσκευών είναι στα 300 λίτρα ,τιμή που βρίσκεται στην κορυφή της κατηγορίας . Δεν λείπουν και οι χώροι για τα μικροαντικείμενα. Μόνη παραφωνία όσον αφορά τον εξοπλισμό είναι η έλλειψη των πίσω ηλεκτρικών παραθύρων. Πάμε τώρα να δούμε τι κάνει το Micra στον δρόμο. Πατάμε στην βάση της κονσόλας το στρογγυλό κομψό διακόπτη και βάζουμε μπροστά τον κινητήρα.
Στην «καρδιά» βρίσκεται ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρα άμεσου ψεκασμού common rail 1,5 diesel των 90 ίππων. Το μοτέρ με τα 90 άλογα στις 4000 σ.α.λ. ταίριαζε απόλυτα με τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου και το πολύ σημαντικό η βελόνα του μετρητή καυσίμου η οποία παρά τις …αγωνιώδεις προσπάθειες μας κατέβαινε σε ρυθμούς… χελώνας. Ο 1.5 dCi αποδίδει 22,4 κιλά στις 2000 σ.α.λ. είναι ιδιαίτερα ελαστικός στις χαμηλές στροφές ενώ το 5άρι μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων έχει σωστή κλιμάκωση. Τα 0-100 χλμ./ώρα έρχονται σε 12 δευτερόλεπτα ενώ για να πούμε την αλήθεια θα θέλαμε να είχαμε μηχανικό κιβώτιο με 6 σχέσεις. Και κάτι ακόμη.Ο θόρυβος είναι ελάχιστος για πετρελαιοκινητήρα γεγονός που σε μπερδεύει και νομίζεις ότι έχεις να κάνεις με βενζινοκινητήρα.
Το Micra διαθέτει ευέλικτη και ευχάριστη συμπεριφορά στον δρόμο. Η ανάρτηση έχει την σωστή ρύθμιση έτσι ώστε να μην έχει κλίσεις στις στροφές ενώ και το τιμόνι πλέον έχει περισσότερο βάρος και σαφώς καλύτερη αίσθηση και πληροφόρηση από πριν. στο δρόμο. Εντυπωσιακή είναι και η σταθερότητα του στις ευθείες και στις υψηλές ταχύτητες με την τελική να αγγίζει τα 180 χλμ./ώρα. Τα φρένα αποδείχθηκαν άμεσα και δυνατά όποτε τα χρειαστήκαμε.Eκτιμήσαμε τα προσόντα του .Aπροβλημάτιστο, ποιοτικό με πολύ καλούς χώρους ,ευκίνητο αποτέλεσε ένα πολύτιμο σύντροφο στις μετακινήσεις μας Πλέον μιλάμε για ένα προηγμένο αυτοκίνητο με πλούσιο εξοπλισμό και εμφάνιση που τράβα τα …νιάτα αλλά και όσους αισθάνονται νέοι. Με πλούσιο εξοπλισμό από την βασική έκδοση μπορείτε να το αποκτήσετε με τιμές από 15.190€ . Η τιμή του MICRA στην βασική έκδοσηεπίσης με πλούσιο εξοπλισμό με τον κινητήρα βενζίνης του ενός λίτρου.ξεκινά από τις 12.690€.
Βαγγέλης Γκούμας
Διαβάστε όλες τις ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο.