Τις υψηλότερες στην ιστορίας της συσσωρευμένος ζημιές εμφάνιση η Αττικό Μετρό, τα μεγέθη της οποίας επιδεινώνονται χρόνο με το χρόνο.
Πέρυσι η εταιρεία, που υλοποιεί την ανάπτυξη του δικτύου του Μετρό, εμφάνισε ζημιές 182,3 εκατ. ευρώ από 179,1 εκατ. το 2016, ενώ οι συσσωρευμένες ζημιές ανέρχονται σε 2,3 δισ. ευρώ.
Όπως αναφέρει ο δημοσιογράφος Δημήτρης Δελεβέγκος στο capital.gr, οι υψηλές ζημιές της Αττικό Μετρό συνδέονται και με το νόμο Ρέππα (Ν.3920/2011) βάσει του οποίου η εταιρεία λειτουργίας (ΑΜΕΛ) έπαυσε να είναι θυγατρική της και δεν έχει έσοδα ούτε από την εμπορική δραστηριότητα ούτε από την παροχή υπηρεσιών από την χρήση και εκμετάλλευση των 42 σταθμών Μετρό (έξι από τους οποίους είναι σε κοινή χρήση με τον Προαστιακό).
Έτσι, η εταιρεία ομοτελειακά θα εμφανίζει χειρότερα μεγέθη, με την τροποποίηση του Ν.3920/2011, που αποσκοπεί στην απόκτηση εσόδων από την παροχή υπηρεσιών για την χρήση και εκμετάλλευση του συστήματος Μετρό από την ΣΤΑΣΥ, να έχει «παγώσει».