Η τελευταία χρονιά, που θα βρεθούν αντιμέτωποι οι κάτοχοι αυτοκινήτων με αυτό το σύστημα των τεκμηρίων διαβίωσης, αλλά και τον φόρο πολυτελούς διαβίωσης, αναμένεται να είναι το 2020.
Το οικονομικό επιτελείο έχει ανακοινώσει ήδη την κατάργησή τους από το 2021.
Η κατάργησή τους θα προκαλέσει υστέρηση στα έσοδα, τα οποία αναμένεται να αντισταθμιστούν από την άρση ακινησίας, που θα πραγματοποιήσουν πάρα πολλοί κάτοχοι αυτοκινήτων με κινητήρες από 1.929 κ.εκ. και άνω, όπως επίσης και σκαφών αναψυχής με μήκος από 5 έως και 9 μέτρα.
Επιπλέον, θα «απελευθερωθούν» όσοι ιδιοκτήτες ακινήτων προσανατολίζονταν σε αγορά αυτοκινήτου με κινητήρα άνω των 1.929 κυβικών εκατοστών, με αποτέλεσμα να αναβιώσουν οι πωλήσεις αυτοκινήτων μεγάλου κυβισμού γεγονός, που μεταφράζεται σε επιπλέον έσοδα, από το Τέλος Ταξινόμησης και τον ΦΠΑ.
Στα επιβατικά αυτοκίνητα Ι.Χ. το τεκμήριο διαβίωσης ορίζεται ως εξής:
* Για αυτοκίνητα μέχρι και 1.200 κ.ε., σε 4.000 ευρώ.
* Για αυτοκίνητα μεγαλύτερα των 1.200 κ.ε. και μέχρι 2.000 κ.ε., προστίθενται 600 ευρώ ανά 100 κυβικά εκατοστά.
* Για αυτοκίνητα άνω των 2.000 κ.ε. και μέχρι 3.000 κ.ε., προστίθενται 900 ευρώ ανά 100 κυβικά εκατοστά.
* Για αυτοκίνητα άνω των 3.000 κ.ε., προστίθενται 1.200 ευρώ ανά 100 κυβικά εκατοστά.
Τα παραπάνω ισχύουν και για αυτοκίνητα μικτής χρήσης καθώς και για αυτοκίνητα τύπου jeep.
Tα παραπάνω ποσά μειώνονται ανάλογα με την παλαιότητα του αυτοκινήτου, η οποία υπολογίζεται από το έτος πρώτης κυκλοφορίας του στην Ελλάδα, κατά ποσοστό 30% για χρονικό διάστημα κυκλοφορίας πάνω από 5 και μέχρι 10 έτη και κατά ποσοστό 50% για χρονικό διάστημα πάνω από 10 έτη.
Διαβάστε όλες τις ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο.
