Από τις 14/9, οι επιβάτες που φτάνουν στο αεροδρόμιο των Βρυξελλών υποβάλλονται σε τεστ κορωνοϊού, σε ειδικά διαμορφωμένο κέντρο για έλεγχο για Covid
Το αίτημά τους για «ελεύθερα» ταξίδια στην Ευρώπη εντείνουν οι ευρωπαϊκοί αεροπορικοί φορείς, ενόψει της περιόδου των Χριστουγέννων που έρχεται σε τρεις μήνες. Κι όταν λένε «ελεύθερα», εννοούν να μπορούν οι ταξιδιώτες να προγραμματίσουν τα ταξίδια τους και να ταξιδεύουν με «ελευθερία» στην Ευρώπη, αλλά παράλληλα με ασφάλεια απέναντι στην πανδημία.
ΕΚΠΑ: Είναι ασφαλή τα αεροπορικά ταξίδια την περίοδο της πανδημίας;
Πώς θα γίνει αυτό; Προτείνουν να αντικατασταθούν τα «μέτρα καραντίνας» για τους ταξιδιώτες με την υποβολή των ταξιδιωτών από χώρες υψηλού κινδύνου σε τεστ για Covid, πριν αυτοί ταξιδέψουν. Όπως επισημαίνουν, έτσι θα μπορούν να επανενωθούν οι οικογένειες την περίοδο των εορτών, οι ταξιδιώτες να προγραμματίσουν διακοπές κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου και παράλληλα, αυτή η λύση θα είναι σωτήρια για εκατομμύρια εργαζομένους στον τομέα των ταξιδιών και του τουρισμού, των οποίων οι θέσεις εργασίας κινδυνεύουν.
Στις 17 Σεπτεμβρίου, το Διεθνές Συμβούλιο Αερολιμένων στην Ευρώπη (ACI EUROPE), οι αεροπορικές εταιρίες της Ευρώπης (Α4Ε) και η Διεθνής Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών (IATA) έστειλαν επιστολή προς την Πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, για το πώς θα μπορούσε να λειτουργήσει μια ευρεία εφαρμογή των τεστ κορωνοϊού για τους ταξιδιώτες. Χθες, ακολούθησαν επιστολές με την πρότασή τους προς τους Αρχηγούς Κρατών της Επιτροπής, καθώς και στους Υπουργούς Υγείας σε όλη την Ευρώπη, με τους αεροπορικούς φορείς να χαρακτηρίζουν την κατάσταση ως «μη βιώσιμη».
Η πρότασή τους βασίζεται σε δύο βασικές αρχές:
- Πρώτον η καραντίνα 14 ημερών στην οποία υποβάλλεται ο ταξιδιώτης να αντικατασταθεί με τεστ για κορωνοϊό, για επιβάτες που ταξιδεύουν διασυνοριακά από περιοχές υψηλού κινδύνου μεταξύ ΕΕ / Σένγκεν και τρίτες χώρες.
- Δεύτερον, οι ταξιδιωτικοί περιορισμοί να συντονίζονται και να βασίζονται σε μια κοινή αξιολόγηση του κινδύνου, δηλαδή σ’ ένα κοινό σύστημα «χρωματικής» κωδικοποίησης- χαρτογράφησης καθορισμένων περιοχών, το οποίο «κοινό σύστημα» έχει προταθεί αλλά δεν έχει ακόμη εγκριθεί και εφαρμοστεί πλήρως από τα κράτη της ΕΕ.
«Πρέπει να μάθουμε να ζούμε και να ταξιδεύουμε με τον ιό. Η αποκατάσταση της ελεύθερης κυκλοφορίας των ανθρώπων και η αεροπορική συνδεσιμότητα σε ολόκληρη την ήπειρό μας, με ασφαλή τρόπο πρέπει να γίνει προτεραιότητα» αναφέρει η επιστολή.
Σημειώνεται ότι τα στοιχεία της αεροπορικής βιομηχανίας επιβεβαιώνουν την επιδεινούμενη κατάσταση. Σύμφωνα με τη Διεθνή Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών, η εναέρια κυκλοφορία προς, από και εντός της Ευρώπης έχει μειωθεί κατά 66,3% ετησίως. Τα τελευταία στοιχεία της ACI EUROPE αποκαλύπτουν ότι από τις 27 Σεπτεμβρίου, η κυκλοφορία επιβατών στην ΕΕ σημείωσε περαιτέρω πτώση στο -78%.
Νέα έρευνα που κυκλοφόρησε η Ομάδα Δράσης για τις Αεροπορικές Μεταφορές (ATAG) σχετικά με τον αντίκτυπο των περιορισμών COVID-19, εκτιμάται ότι η κατάρρευση της εναέριας κυκλοφορίας θα μπορούσε να οδηγήσει σε πτώση της απασχόλησης κατά 52%, που ισοδυναμεί με την απώλεια περίπου 7 εκατομμυρίων θέσεων εργασίας.
Στην επιστολή καταλήγουν ότι ο ασφαλής σχεδιασμός και η ασφάλεια βάσει ενός κοινού πρωτοκόλλου για τεστ επιβατών, θα δώσουν στις ευρωπαϊκές χώρες έναν αποτελεσματικό τρόπο μείωσης της μετάδοσης του κορωνοϊού, τόσο στις κοινότητες όσο και κατά τη διάρκεια των αεροπορικών ταξιδιών, ενώ ταυτόχρονα θα τονωθεί και η οικονομία.