Η νέα σειρά της Citroën παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού τον Οκτώβριο του 1928. Αυτή ήταν μια σημαντική ημερομηνία στην ιστορία της μάρκας, δεδομένου ότι η Citroën παρουσίαζε όχι μόνο το νέο C4 (που αντικαθιστούσε το B14), αλλά και ένα νέο ορόσημο πολυτέλειας εξοπλισμένο με έναν εξακύλινδρο κινητήρα. Το C6.Το αυτοκίνητο αυτό διέθετε όλες τις καινοτομίες των προκατόχων του, συμπεριλαμβανόμενου και του αμαξώματος από γνήσιο ατσάλι.
Αυτά τα δύο μοντέλα σημείωσαν μια επιτυχημένη καριέρα μέχρι το 1932. Το 1931, η γκάμα αποτελούνταν, ούτε λίγο ούτε πολύ από 47 διαφορετικές εκδόσεις.Την 1η Απριλίου του 1932, το C4 και το C6 απέκτησαν ένα κινητήρα με δύο μόνον βάσεις στήριξης: μια επανάσταση στον τομέα της άνεσης στην αυτοκινητοβιομηχανία. Το C4 κέρδισε τεράστια φήμη για την αξιοπιστία του, και μπορούσε να τα δει κανείς να κυκλοφορούν στους δρόμους ακόμα και μέχρι τη δεκαετία του 1950.
Βαγγέλης Γκούμας
