Αλλάζει το τοπίο στις ηλεκτρονικές πλατφόρμες ταξί συμφώνα με νομοσχέδιο που σκοπεύει να καταθέσει στη Bουλή το υπουργείο Μεταφορών. Οι αυτοκινητιστες χαιρετιζουν την αποφαση ομως οι εταιρειες ισχυριζονται πως δε θα μπορουν να λειτουργησουν.
«Μετατρέποντας μας σε εταιρεία που παράγει μεταφορικό έργο μας υποχρεώνουν μετά με τους οδηγούς που συνεργαζόμαστε να υπογράψουμε τριετείς συμβάσεις. Κοιτάζαμε τις βαθμολογίες των πελατών μας και κάθε φορά που συστηματικά ένας οδηγός έπαιρνε χαμηλές βαθμολογίες τον σταματήσαμε από την πλατφόρμα. Τώρα όπως έχουμε καταλάβει δε θα μπορούμε να το κάνουμε αυτό» δηλώνει ο Νίκος Δρανδάκης, ιδρυτής ηλεκτρονικής πλατφόρμας ταξί.
Την ερχόμενη εβδομάδα συμφώνα με πληροφορίες αναμένεται να κατατεθεί το νομοσχέδιο του υπουργείου ¨Μεταφορών. Θα περιλαμβάνει αλλαγες στον τρόπο λειτουργιάς των εταιρειών οι οποίες μισθώνουν αυτοκίνητα με οδηγό μέσω ηλεκτρονικής πλατφόρμας.
Πηγές του υπουργείου Μεταφορών δηλώνουν: «Δε θα αφήσουμε να υπάρχουν γκρίζες ζώνες στη λειτουργία αυτών των εταιρειών. Όταν κατατεθεί το νομοσχέδιο θα τα πούμε όλα στη Βουλή».
Από την πλευρά του Συνδέσμου Αυτοκινητών Ταξί (ΣΑΤΑ) ο Αχιλλέας Χατζηνούσιος δηλώνει στο Star:
«Θα συνεχίσουν να λειτουργούν και να υπάρχουν, εμείς το μόνο που ζητάμε είναι να υπάρχουν στο νομοθετικό πλαίσιο που υπάρχει παγκόσμιαγια όλα τα ταξί. Λογικό είναι να θέλουμε να διασφαλίζονται ο θέσεις εργασίας για τον αυτοκινητιστή».
Κύκλοι του υπουργείου αναφέρουν και ότι δε θα υπάρξει ανοχή σε εταιρείες οι οποίες δεν έχουν έδρα στην Ελλάδα.
Παράγοντες της αγοράς υποστηρίζουν ότι προκειμένου να λυθεί το πρόβλημα της μίσθωσης συμβατικών Ι.Χ. θα μπορούσαν είτε οι οδηγοί να φορολογούνται απευθείας στην πηγή είτε οι πλατφόρμες να ανεβάζουν μονό δανειοδοτημένα ταξί.