Η συντριπτική πλειοψηφία των οδηγών ξεκίνησαν τις καριέρες τους από τους αγώνες καρτ. Η στενή και γεμάτη στροφές πίστα του Ουγαρόρινγκ, κοντά στην Βουδαπέστη, τους θυμίζει εκείνη την εποχή, καθώς έχει τη χαμηλότερη μέση ωριαία ταχύτητα, από τις μόνιμες πίστες. Αυτό όμως δε σημαίνει απαραίτητα πως τα ελαστικά έχουν εύκολο ρόλο καθώς οι αλλεπάλληλες στροφές δεν αφήνουν περιθώριο ανάπαυσης στις γόμες. Συνεπώς η Pirelli επέλεξε για την Ουγγαρία, ως σκληρή γόμα τη C2, ως μέση γόμα τη C3 και ως μαλακή γόμα τη C4:
Χαρακτηριστικά πίστας
Το Ουγγαρόρινγκ είναι κυρίως στροφές, οι περισσότερες από αυτές αργές και σε αλληλουχία. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα τα ελαστικά να δουλεύουν συνεχώς, χωρίς ευκαιρία να κρυώσουν λίγο.
Η μέση θερμοκρασία είναι συνήθως από τις υψηλότερες της σεζόν. Αυτό όχι μόνο αυξάνει την πτώση απόδοσης λόγω θερμικής καταπόνησης αλλά δυσκολεύει και τη ζωή των οδηγών. Εξαιτίας της χαμηλής μ.ω.τ. δεν υπάρχει ικανοποιητική ροή αέρα στο μονοθέσιο και επιπλέον η διαμόρφωση της περιοχής του Ουγγαρόρινγκ είναι μια απάνεμη κοιλάδα με βουνά τριγύρω.
Η φθορά των ελαστικών και η πτώση απόδοσης είναι σε χαμηλά επίπεδα. Η φετινή επιλογή γομών είναι ανάλογη της περσινής όπου είχε επιλεγεί μέση, μαλακή και πάρα πολύ μαλακή γόμα. Η γόμα C2 (σκληρή για την Ουγγαρία) είναι στην πράξη λίγο πιο μαλακή από τη μέση του 2018. Χρησιμοποιείται συχνά ακόμη κι όταν αποτελεί την πιο σκληρή επιλογή. Σε 9 από τους 11 αγώνες έως τώρα, έχουν χρησιμοποιηθεί και οι τρεις επιλεγμένες γόμες.
Οι ομάδες επιλέγουν ρυθμίσεις με μεγάλες κλίσεις στις αεροτομές για υψηλή κάθετη δύναμη, ώστε τα μονοθέσια ν' αντιμετωπίσουν τις αλλεπάλληλες στροφές. Η μηχανική πρόσφυση των ελαστικών είναι εξίσου σημαντική στο γεμάτο στροφές Ουγγαρόρινγκ.
Η στρατηγική του περσινού νικητή ήταν αυτή της μιας αλλαγής. Ο οδηγός της Mercedes, Lewis Hamilton άλλαξε την πάρα πολύ μαλακή γόμα με τη μαλακή στον 25ο γύρο σε σύνολο 70. Δε χρησιμοποίησε καθόλου την πιο σκληρή γόμα. Ο οδηγός της Ferrari, Sebastian Vettel τερμάτισε δεύτερος με μια εναλλακτική στρατηγική μιας αλλαγής: Από μαλακή σε πάρα πολύ μαλακή. Ο άλλος οδηγός της ομάδας, Kimi Raikkonen, τερμάτισε 3ος πραγματοποιώντας 2 αλλαγές: Τρεις διαφορετικές επιλογές από τους τρεις πρώτους. Το ρεκόρ γύρου κρατά από το 2004 και ανήκει στο Michael Schumacher. Υπάρχει πιθανότητα να το δούμε να καταρρίπτεται αυτό το Σαββατοκύριακο.
Βαγγέλης Γκούμας