Η έκδοση 2.0 TDCi 185 PS επιταχύνει από 0 - 100 km/h σε 8,1 δεύτερα, με κατανάλωση 4,4 λίτρα/100 χλμ. και εκπομπές CO2 114 γρμ./χλμ.. Η μέγιστη ισχύς αποδίδεται στις 3.500 σ.α.λ. και η ροπή των 400Nm είναι διαθέσιμη μεταξύ 2.000-2.750 σ.αλ. επιτρέποντας στο νέο Focus ST diesel να αναπτύσσει τελική ταχύτητα 217 χλμ./ώρα.
Για τους οπαδούς βενζίνης, ο 2.0 EcoBoost 250 PS επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε 6,5 δευτερόλεπτα, καταναλώνει 6,8 λίτρα /100 χλμ. και εκπέμπει 158 γρ. CO2/χλμ. Η μέγιστη ισχύς διατίθεται στις 5.500 σ.α.λ., τα 360Nm ροπής διατίθενται μεταξύ 2.000 και 4.500 σ.α.λ. ενώ η μέγιστη ταχύτητα είναι 248 χλμ./ώρα.
Και οι δύο κινητήρες χρησιμοποιούν εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο με σπορ επιλογέα κοντών διαδρομών Και τα δύο μοντέλα αποκτούν Auto-Start-Stop για πρώτη φορά που βελτιώνει την απόδοση της έκδοσης EcoBoost κατά 6% - το πιο αποδοτικό βενζινοκίνητο Focus ST μέχρι σήμερα.
Μία νέα λειτουργία Electronic Transitional Stability στο προηγμένο Electronic Stability Programme τριών σταδίων, ανιχνεύει την ευστάθεια του οχήματος και τις εντολές του οδηγού, και παρεμβαίνει σύμφωνα με τις απαιτήσεις για να διατηρείται βέλτιστη ακρίβεια και έλεγχος στις γρήγορες αλλαγές κατεύθυνσης – όπως στις αλλαγές λωρίδων. Αναθεωρημένες ρυθμίσεις Electronic Torque Vectoring Control που βελτιστοποιούν την κατανομή ροπής σε κάθε τροχό, μεγιστοποιώντας την πρόσφυση στις στροφές και αυξάνοντας την ευελιξία .
Η Ford έχει πουλήσει πάνω από 140.000 Focus ST σε 40 χώρες σε όλο τον κόσμο από το 2002 που το αυτοκίνητο λανσαρίστηκε για πρώτη φορά. Οι παραγγελίες στην Ευρώπη ξεκινούν από φέτος το φθινόπωρο και τα πρώτα νέα Focus ST προγραμματίζεται να φτάσουν στις αρχές του 2015. Οι τιμές θα ανακοινωθούν όταν πλησιάζει η ημερομηνία λανσαρίσματος.
Βαγγέλης Γκούμας
